本屆進博會上，寶馬、福特、諾基亞等汽車業(yè)巨頭紛紛展示了在無人駕駛方面的最新技術(shù)和趨勢。寶馬公司明確表示，將在2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT上提供L3自動駕駛功能，屆時車內(nèi)將成為一個輕松舒適、充滿時尚家居氛圍的移動生活空間。
無人駕駛技術(shù)從誕生起就引發(fā)一個高熱度話題：大量的人會因此丟掉飯碗。但是，在業(yè)內(nèi)人士看來，無人駕駛技術(shù)的推廣不會造成大規(guī)模失業(yè)，智能化、自動化帶來的將是職業(yè)的再分配。
長期跟蹤調(diào)查顯示
新技術(shù)使全球就業(yè)量年增0.5%
“諾貝爾獎獲得者瓦西里 · 萊昂蒂夫曾說過， 計算機和機器人在精神功能的鍛煉中取代了人類， 就像機械力在體力工作中取代了人類一樣。這意味著人類作為最重要的生產(chǎn)要素的作用必然會減少，就像馬在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用被減少，然后被拖拉機的引入所消除一樣?！苯?，任仕達中國中高端人才搜尋與甄選部華東區(qū)總監(jiān)Chris Jiang就無人駕駛或引發(fā)的就業(yè)恐慌，以諾貝爾獎獲得者瓦西里 · 萊昂蒂夫的原話向記者解釋了他們的觀點。
任仕達集團是全球最大的人力資源服務解決方案供應商之一，總部位于荷蘭阿姆斯特丹。
Chris Jiang說，“人如馬 ”的比喻經(jīng)常被引用為對未來工作的關(guān)注， 馬幾乎完全被汽車和拖拉機所取代，但人類就業(yè)并沒有因為自動化而下降?！叭瞬皇且粋€呆板的小馬。隨著時間推移，馬的能力不變， 但人類的技能卻不斷提升并適應了新的變化?！?br/> 過去幾十年，雖然機器直接替代勞動力確實減少了自動化行業(yè)的勞動力需求，但也有一些重要的補償機制。
Chris Jiang說， 首先，自動化生產(chǎn)降低了產(chǎn)品價格，導致了產(chǎn)品的額外需求增長，進而通過供應鏈與自動化行業(yè)相連的行業(yè)（無論是供應商還是客戶）的勞動力增加。 例如，當汽車制造業(yè)由于自動化而變得更具生產(chǎn)力，在銷售更多汽車的同時，鋼鐵行業(yè)（向汽車制造商提供支持）也看到了需求的增加，從而擴大了就業(yè)。最后，整個行業(yè)鏈上下游的產(chǎn)出和就業(yè)都增加。雖然自動化對就業(yè)產(chǎn)生了負面的直接影響，但由于存在大量的積極反補貼機制，對就業(yè)產(chǎn)生了積極的凈影響。長期的跟蹤調(diào)查顯示，先進的技術(shù)每年使全球的就業(yè)總量增加約 0.5%。
“每當新技術(shù)出現(xiàn)，一定會導致職業(yè)的再分配，要想確保一份體面工作，提升技能是唯一的途徑?！盋hris Jiang透露，早在2015年，相關(guān)車企就招聘了不少大數(shù)據(jù)分析等崗位，如今，他們的薪資待遇可能比其他崗位高出10倍，有些甚至還不止。
職業(yè)崗位“此消彼長”
無人駕駛將帶來這些新崗位
新技術(shù)的出現(xiàn)不會導致就業(yè)荒，只是職業(yè)再分配的觀點，同樣獲得了車企“大佬們”的認同。
“一些職業(yè)崗位的消失，必然意味著新的崗位出現(xiàn)?！啊备Ｌ仄嚧笾袊鴧^(qū)產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海表示，互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達的今天，不少商業(yè)的門店正在消失，與之相關(guān)的營業(yè)員等崗位也在消失，但是網(wǎng)點的后臺維護、客服、產(chǎn)品設計展示等人員在大量增加。特別是物流行業(yè)更是迅速發(fā)展，吸納了大量的基礎(chǔ)就業(yè)人口。
展望自動駕駛的未來，汽車就是一個移動的出行空間，可以在里面娛樂、工作、社交，但是空間的維護、清理還是需要有人來完成?！爱斎贿@只是一些基礎(chǔ)的工作?！眲⒃缓Ｕf，汽車行業(yè)真正進入無人駕駛時代，需要更加發(fā)達的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相關(guān)的云計算等崗位將吸納大量的高技能人才。
同樣，無人駕駛對于汽車制造業(yè)的就業(yè)崗位本身也是一項挑戰(zhàn)。比如，方向盤的制造工人將率先消失。更有一種觀點認為，在高度智能化的未來，家庭購買汽車的意愿會越來越弱，因為在家預約后，共享的移動空間就會迅速在你指定的地點出現(xiàn)，到達你想要去的任何地方，私家車的購買需求變得可有可無，最終將會導致汽車減產(chǎn)。劉曰海認為，這是一種可能會出現(xiàn)的趨勢，目前不少車企已在采取應對措施，拓展更多的應用領(lǐng)域。
這一趨勢在本屆進博會的汽車展區(qū)已有所顯現(xiàn)。以汽車、摩托車為主打產(chǎn)品的本田，帶來了小型商務噴氣機等比例模型，就在今年8月，HondaJet Elite獲得了中國民用航空局頒發(fā)的型號認可證，同時，其還推出了基于“倒立單擺模型”原理研發(fā)的能夠提高步行效率的Honda Walking Assist。
“這些是企業(yè)基于對未來判斷，作出的提前反應，而這樣的布局，既是為了滿足市場的需求，同樣也是在為企業(yè)內(nèi)部職業(yè)再分配做積極的準備?！毕嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。
如何應對“就業(yè)恐慌”
新職業(yè)需要相應的能力匹配
今年初，人力資源社會保障部、市場監(jiān)管總局、統(tǒng)計局正式向社會發(fā)布了13個新職業(yè)，引起社會和市場廣泛關(guān)注。
這13個新職業(yè)分別是：人工智能工程技術(shù)人員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員、大數(shù)據(jù)工程技術(shù)人員、云計算工程技術(shù)人員、數(shù)字化管理師、建筑信息模型技術(shù)員、電子競技運營師、電子競技員、無人機駕駛員、農(nóng)業(yè)經(jīng)理人、物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員、工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員、工業(yè)機器人系統(tǒng)運維員。
據(jù)介紹，隨著新興技術(shù)的采用，傳統(tǒng)的第一、第二產(chǎn)業(yè)越來越智能化。工業(yè)機器人取代生產(chǎn)流水線上簡單勞動力的做法在部分地區(qū)得到推廣，與機器人相關(guān)的生產(chǎn)、服務和培訓企業(yè)蓬勃發(fā)展。工業(yè)機器人的大量使用，對工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員和系統(tǒng)運維員的需求劇增，使其成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)一線的新興職業(yè)。
隨著無人機技術(shù)的成熟，利用無人機完成一些人類難以完成的高難險和有毒有害工作成為可能。通過無人機，還可以進行植保、測繪、攝影、高壓線纜和農(nóng)林巡視，無人機在物流等領(lǐng)域也擁有廣闊的應用空間。大量無人機的使用，使無人機駕駛員成為名副其實的新興職業(yè)。
正如這次國家發(fā)布的新職業(yè)一樣，隨著無人駕駛的普及，新的就業(yè)崗位也會出現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)專家表示，所有的“就業(yè)恐慌”，其實質(zhì)是對自身能力的恐慌，最多是一種“結(jié)構(gòu)性矛盾”，這既需要從頂層設計方面加強對相關(guān)人才的培訓儲備，同時就業(yè)者本身也要去適應新技術(shù)的發(fā)展，加強學習提升技能，這樣才能在未來的職業(yè)變化中游刃有余。
